Moteur à tambour cc 50mm 48v
Le micro-rouleau électrique est un nouveau type de dispositif d'entraînement qui place le moteur et le réducteur ensemble à l'intérieur du corps du rouleau. Il est principalement utilisé dans les convoyeurs à bande fixes et mobiles, remplaçant le dispositif d'entraînement séparé traditionnel du moteur et du réducteur à l'extérieur du rouleau d'entraînement. Comparé au dispositif d'entraînement séparé, le rouleau électrique présente les avantages d'une structure compacte, d'une efficacité de transmission élevée, d'un fonctionnement silencieux et fluide, d'une bonne étanchéité, d'une faible occupation de l'espace, d'une installation pratique, etc.
- Présentation du produit
Le micro-rouleau électrique est un nouveau type de dispositif d'entraînement qui place le moteur et le réducteur ensemble à l'intérieur du corps du rouleau. Il est principalement utilisé dans les convoyeurs à bande fixes et mobiles, remplaçant le dispositif d'entraînement séparé traditionnel du moteur et du réducteur à l'extérieur du rouleau d'entraînement. Comparé au dispositif d'entraînement séparé, le rouleau électrique présente les avantages d'une structure compacte, d'une efficacité de transmission élevée, d'un faible bruit, d'un fonctionnement en douceur, d'une bonne étanchéité, d'une petite occupation de l'espace, d'une installation pratique, etc. Il est largement utilisé dans l'exploitation minière, la métallurgie, l'industrie chimique , charbon, matériaux de construction, électricité, céréales, transports et autres industries.
Le rouleau électrique miniature entraîné par régulation de vitesse continue DC est développé pour répondre aux exigences de l'industrie d'aujourd'hui pour plus de flexibilité, de sécurité, d'économie d'énergie et une plus grande puissance. Le moteur synchrone à aimant permanent NdFeB à haut rendement avancé est utilisé comme source d'alimentation pour surmonter les défauts du rouleau électrique triphasé et monophasé conventionnel, tels qu'un faible rendement, une petite puissance, une plage de vitesse étroite et une élévation de température élevée. Il augmente considérablement la flexibilité de la conception du convoyeur et la fonction de contact avec une commande électrique externe.
| Tableau de sélection | ||||||
| Diamètre du modèle | DGDD Φ50 | DGDD Φ67 | ||||
| Type de tension d'entrée | DC24V/48V | DC24V/48V AC220V | ||||
| Couple nominal Nm | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 4 | 6 | 8 |
| Couple maximal Nm | 1.5 | 3 | 4.5 | 12 | 18 | 24 |
| Vitesse de rotation (r/min)/Puissance W (Watts) | ||||||
| S2:750~S1:1000 | 58 | 116 | 166 | 400 | 600 | 800 |
| S2:600~S1:800 | 46 | 93 | 133 | 320 | 480 | 640 |
| S2:450~S1:600 | 35 | 70 | 100 | 240 | 360 | 480 |
| S2:300~S1:400 | 23 | 45 | 65 | 160 | 240 | 320 |
| Convoyeur à bande S1 poids de transport continu KG | 4 | 8 | 12 | 22 | 33 | 44 |
| Convoyeur à bande S2 poids de transport intermittent KG | 8 | 16 | 24 | 44 | 66 | 88 |
| Manette | Doit être équipé d'un contrôleur spécial à utiliser, ne peut pas être directement connecté à l'alimentation | |||||
| Options de commentaires | H : HALL M : CODEUR MAGNÉTIQUE R : SYNCHRO RÉSOLVEUR | |||||
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